Cs exige investigaciones y auditorías externas del colapso ferroviario 

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FOTOGRAFÍA. MADRID (ESPAÑA), 25 DE ENERO DE 2026. Cs exige investigaciones y auditorías externas del colapso ferroviario. En la imagen, el secretario general de Ciudadanos, Carlos Pérez-Nievas López de Goicoechea, registrado este domingo en la sede nacional de la formación naranja. Lasvocesdelpueblo (Ñ Pueblo)
FOTOGRAFÍA. MADRID (ESPAÑA), 25 DE ENERO DE 2026. Cs exige investigaciones y auditorías externas del colapso ferroviario. En la imagen, el secretario general de Ciudadanos, Carlos Pérez-Nievas López de Goicoechea, registrado este domingo en la sede nacional de la formación naranja. Lasvocesdelpueblo (Ñ Pueblo)

Barcelona (Cataluña) España, domingo 25 de enero de 2026 (Lasvocesdelpueblo).- Ciutadans Partit de la Ciudadanía Ciudadanos (Cs) exige investigaciones y auditorías externas del colapso ferroviario español que ha causado hasta ahora un total de 46 víctimas mortales y varios heridos graves.

  • Ciudadanos exige responsabilidades políticas y un plan urgente para reforzar la seguridad ferroviaria. La formación naranja exige investigaciones imparciales, auditorías externas y medidas concretas para devolver la tranquilidad a los usuarios del tren.

Una semana después del trágico accidente ferroviario de alta velocidad, el secretario general de Ciudadanos, Carlos Pérez-Nievas López de Goicoechea, ha exigido responsabilidades políticas y una reacción firme por parte del Gobierno de Pedro Sánchez Pérez-Castejón para garantizar que las investigaciones se realicen con total objetividad y para evitar que tragedias similares vuelvan a repetirse, en referencia a los accidentes ferroviarios de Adamuz (Córdoba) y Gelida (Barcelona).

Pérez-Nievas ha sido claro al señalar que «por supuesto que tiene que haber responsabilidades políticas» y ha defendido que, mientras los ministros continúen en sus cargos, no se pueden elaborar informes plenamente imparciales.

En este sentido, el líder de Cs ha afirmado que tanto el ministro de Transportes como el ministro del Interior deberían dejar temporalmente sus puestos para no condicionar investigaciones que podrían afectarles directamente.

«Si el ministro sigue en su cargo, está condicionando la objetividad de un informe que le puede señalar», ha advertido Cs, subrayando que Interior también debe ser evaluado por la actuación de los servicios de emergencia.

Cs reclama investigaciones y auditorías externas

El dirigente de Cs ha insistido en que, más allá de la depuración de responsabilidades, es imprescindible actuar para devolver la confianza a la ciudadanía.

«Hay que trasladar la tranquilidad necesaria para que los ciudadanos sigan utilizando un servicio que era ejemplar hasta hace apenas una semana», ha señalado.

Para ello, ha reclamado una auditoría externa e independiente que determine el estado real de las infraestructuras ferroviarias y permita conocer si existen riesgos estructurales en la red.

Pérez-Nievas ha apostado además por un «gran acuerdo entre todos los partidos políticos» para aprobar un «plan de financiación estable y suficiente» de las infraestructuras ferroviarias.

«Si aumenta el tráfico ferroviario, la inversión en mantenimiento debe crecer de forma acorde», ha defendido Cs, alertando de que las soluciones temporales o los parches «no pueden sustituir a una planificación seria y a largo plazo».

Asimismo, Cs ha puesto el foco en la necesidad de escuchar a los profesionales que trabajan a diario en la red ferroviaria.

En concreto, Ca ha reclamado un «procedimiento claro» para que los «avisos y quejas» de los maquinistas sobre el «estado de las vías no queden archivados sin respuesta».

La propuesta pasa por articular un canal específico con la obligación de responder en un plazo máximo de 24 horas, «para garantizar la máxima seguridad y tranquilidad posible».

Fallos graves de coordinación

Por último, Cs ha denunciado «fallos graves» en la coordinación de las emergencias durante el accidente.

Cs dice que » ha quedado demostrado que no existe un plan de coordinación eficaz» y recuerda que se tardó «demasiado tiempo» en conocer que había un segundo tren implicado en el accidente ferroviario de Adamuz, en referencia al Alvia de Renfe que impactó contra otro tren de alta velocidad de la empresa Iryo, que a su vez había descarrilado.

Los maquinistas reportan baches en la línea Madrid y Barcelona

«Ya vimos en otros episodios trágicos lo que supone la falta de coordinación entre administraciones, y aquí ha vuelto a ocurrir», ha señalado el líder de Cs.

Concluyó Cs con un llamado a la reflexión. «Es imprescindible aprender de lo sucedido y adoptar soluciones inmediatas para que viajar en tren vuelva a ser sinónimo de tranquilidad y confianza», exigiendo investigaciones y auditorías externas del colapso ferroviario.