Barcelona (Cataluña) España, jueves 22 de enero de 2026 (Lasvocesdelpueblo y Agencias).- Mañana viernes, 23 de enero, los usuarios de Rodalies de Cataluña sin servicio salvo R2, aunque desde Rodalies vuelvan a garantizar «mayor normalidad» el viernes.
Los trenes de Cercanías volverán a circular este viernes, «con la mayor normalidad posible». Es el objetivo para el que trabajará toda la noche el personal de Renfe, según ha comunicado el portavoz de la compañía, Antonio Carmona.
Según recoge Efe y Catalunya Informació (3CatInfo), este jueves por la noche han circulado los primeros trenes de la línea R2 Nord, uno entre Sants y el aeropuerto y otro entre el aeropuerto y Granollers Centre
La línea R2 Nord ha vuelto a circular este jueves por la noche después de dos días con el servicio de Cercanías detenido a raíz del accidente mortal del martes por la noche en Gelida.
Alrededor de las once de la noche se han puesto en marcha dos convoyes, uno entre Sants y el aeropuerto y otro entre el aeropuerto y Granollers. Poco antes de las once y media de la noche, este convoy ha llegado a la estación de Granollers Centre.
En el tramo del R2, entre el aeropuerto y Maçanet-Massanes, técnicos de Renfe, Adif y los propios maquinistas han hecho «una exploración exhaustiva del recorrido y se ha acreditado que todo está bien», según fuentes del sindicato Semaf.
Carmona no concretó qué líneas recuperarán la normalidad desde primera hora del viernes, y se limitó a decir que los equipos trabajarán toda la noche con el objetivo de que el servicio tenga «la máxima normalidad posible», y admitió que puede haber «algún tipo de disfunción en el servicio».
La noticia llega horas después de que el gobierno, Adif y Renfe hayan llegado a un acuerdo con los maquinistas para desatascar la situación del servicio de Cercanías, detenido cerca de 48 horas. El servicio se irá restableciendo de forma progresiva.
De acuerdo con Catalunya Informació, este jueves, el gobierno, Adif y Renfe han cerrado un acuerdo con el sindicato de maquinistas para reanudar el servicio de Cercanías que incluye una inspección extraordinaria de todas las líneas. La noticia la ha comunicado la consejera de Territorio, Silvia Paneque, tras negociar con todas las partes implicadas en una reunión en la estación de Sants.
A raíz del encuentro se han pactado «pruebas extraordinarias para ratificar la operatividad del sistema». Esto permitirá reactivar el servicio de forma progresiva una vez se reciban los resultados de estas inspecciones en los 13 itinerarios de la red de Cercanías.
La consellera ha explicado que ya se han empezado a realizar estas supervisiones —simultáneamente en todas las líneas—, pero no ha precisado la fecha en la que se reanudará el servicio.
ADIF garantiza la plena recuperación del servicio de Rodalies el miércoles
Los maquinistas se añaden a las inspecciones
Paneque también ha asegurado que otra de las novedades del acuerdo es que, aparte de los técnicos de Adif y de Renfe, en estas inspecciones también participarán los maquinistas. Afirmó que esto «incrementará algunos elementos que consideren necesarios para operar con garantías y con tranquilidad».
El acuerdo incluye también un plan de actuaciones a medio y largo plazo para mejorar la infraestructura. Los maquinistas quieren señalar problemas recurrentes en la red, como zonas donde hay árboles o piedras que caen a menudo en las vías.
Un comité de seguimiento se reunirá cada dos meses y analizará el plan de actuación, que busca «detectar qué mejoras son posibles» para tener «estándares más elevados» en la red.
Sólo se han presentado 6 de 140 maquinistas
Por otra parte, la consellera también defendió que Adif ya acreditó la seguridad de la red este miércoles, lo que motivó que el gobierno anunciara la reactivación paulatina de Cercanías a partir de este jueves a las 6:00 horas.
Paneque ha argumentado que durante la mañana no se ha reanudado el servicio porque Renfe les ha comunicado que faltaban maquinistas: se le han presentado «6 sobre una plantilla total de 140». A raíz de esto, ha evitado hablar de huelga encubierta, pero ha explicado que el gobierno ha decidido abrir un expediente a Renfe .
En una entrevista en 3CatInfo, Diego Martín, secretario general del Semaf, el sindicato mayoritario de maquinistas, aseguró que desde este miércoles tanto Renfe como el gobierno «sabían que el servicio no se reanudaría y, sin embargo, lo anunciaban».
Una negociación con intereses contrapuestos
En la reunión de esta mañana en Sants, el arrecife principal era decidir cuándo y en qué condiciones debía reanudarse la circulación de trenes.
Por un lado, estaba el interés de Renfe, Adif y el gobierno de reactivar el servicio ferroviario lo antes posible. Fue el propio ejecutivo quien promovió la reunión para exigir que se ponga «punto final» al paro del servicio, que considera «intolerable».
Por otra estaba la voluntad de los conductores de tren, que se negaban a seguir trabajando porque creían que las condiciones de seguridad no eran suficientes, tras el accidente mortal de Gelida.
La consejera de Territorio, Silvia Paneque, en la comparecencia de este jueves
La consejera de Territorio, Sílvia Paneque, en la comparecencia de este jueves (ACN/Norma Vidal)
De hecho, fue una demanda de los maquinistas lo que llevó a suspender el servicio hasta que se revisara toda la infraestructura del país con «marchas blancas». Todo ello para asegurar que no había elementos peligrosos en las vías o en tramos en mal estado por las lluvias.
Tras estas marchas exploratorias, Adif aseguró este miércoles que «la seguridad estaba garantizada».
Semaf puso en duda esta afirmación y acusó a Adif de no haber hecho la revisión siguiendo los protocolos de seguridad adecuados . El sindicato reclamaba una auditoría y un informe técnico completo.
Hasta que se pueda acreditar la normalidad del servicio, la responsable de Territorio ha apuntado que se mantienen los transportes alternativos y se suman 100 autobuses que se pondrán en marcha a partir de este viernes .
Los refuerzos se realizarán en diversas comarcas, como el Barcelonés, el Baix Llobregat, el Maresme, el Vallès Oriental y Occidental, así como en Tarragona, Terres de l’Ebre o Girona, entre otros.
También se mantiene el refuerzo de Ferrocarriles de la Generalidad de Cataluña (FGC), después de que se hayan incrementado un 32 % los usuarios en la línea del Vallès y un 53 % en la de Martorell.
Así los más de 400.000 usuarios de Rodalies de Cataluña sin servicio salvo R2 la jornada de este viernes.