Barcelona (Cataluña) España, sábado 24 de enero de 2026 (Lasvocesdelpueblo).- Los más de 400.000 usuarios de la red ferroviaria de Renfe sin servicio en la región catalana; Rodalies de Cataluña azotado ahora por desprendimientos del terreno debe suspender el servicio hasta nuevo aviso hasta poder garantizar la seguridad de sus profesionales (los maquinistas) y los pasajeros.
Rodalies de Cataluña —que son los servicios ferroviarios de cercanías que operan íntegramente en Cataluña sobre la infraestructura del estado, gestionados por la Generalidad de Cataluña y engloban una red de trenes de corta distancia (Barcelona, Girona, Tarragona y Lleida) clave para la movilidad metropolitana, con líneas identificadas con la letra R, RG o RT— ha vuelto a dejar sin servicio a los sus centenares de usuarios tan solo un día después de restablecer ese servicio (ayer viernes), alegando ahora que está siendo azotado por «desprendimientos del terreno» y que para evitar ese «desprendimientos del terreno» ha ordenado «revisiones exhaustivas con ingenieros geotécnicos que evaluarán los puntos con riesgo de desprendimientos».
Así asegura Rodalies de Cataluña en un comunicado este sábado, que Lasvocesdelpueblo ha tenido acceso.
«Estado del servicio de Cercanías de Cataluña, sábado 24 de enero
Actualización: 10:00 horas de la mañana
Hoy sábado, Cercanías (Rodalies de Cataluña) ve afectado al servicio en todas sus líneas debido a las nuevas revisiones en la infraestructura que se realizarán para evitar desprendimientos del terreno.
Esta medida se suma a las medidas de seguridad consensuadas este pasado jueves con los sindicatos del colectivo de maquinistas.
Así, se realizarán revisiones exhaustivas con ingenieros geotécnicos que evaluarán los puntos con riesgo de desprendimientos.
Mientras duren estos trabajos, los viajeros dispondrán de varios servicios alternativos por carretera en los tramos afectados.
Servicio de cada una de las líneas de Cercanías de Cataluña:
Estado actual de la línea R1
Circulación interrumpida entre las estaciones de Maçanet-Massanes y Blanes por un desprendimiento de tierras.
Tramo Maçanet-Massanes – Blanes: Servicio alternativo por carretera
Tramo entre Blanes-Mataró: servicio en tren Con una frecuencia de dos trenes por hora y sentido.
Tramo entre Mataró – L’Hospitalet de Llobregat: Circulación interrumpida. Los viajeros dispones de medios de transporte alternativos entre estas estaciones.
Tramo L’Hospitalet -Badalona: Correspondencia con servicios de Metro L1 y L2
Tramo Barcelona/Badalona- Mataró: Los viajeros dispones de medios de transporte alternativos entre estas estaciones.
Ubicación de las paradas
Blanes: Estación de tren
Tordera: Estación de tren
Maçanet-Massanes : Estación de tren
Estado actual de las líneas R2
R2nord: Servicio en tren se pueden producir demoras en el servicio.
R2sud:
Tramo Estación de Francia – Castelldefels: Servicio en tren se pueden producir demoras en el servicio.
Tramo Castelldefels – Vilanova y la Geltrú: Servicio alternativo por carretera.
Tramo Vilanova y la Geltrú -San Vicente de Calders: Servicio en tren se pueden producir demoras en el servicio.
Ubicación de las paradas situada en las estaciones de tren.
Restablecimiento parcial de servicio en Rodalies de Cataluña
Estado actual de la línea R3
Tramo Fabra y Puig-La Garriga – La Garriga – Ribes de Freser: Servicio alternativo por carretera.
Tramo Ribes de Freser – Puigcerdà: No se presta servicio por carretera debido al estado de la carretera.
Estado actual de la línea R4
Tramo Manresa – Terrassa Estación del Norte: Servicio alternativo por carretera cada 30 minutos.
Tramo Terrassa- Martorell: Circulación con la oferta habitual.
Tramo Martorell-Central-Sant Sadurní: Servicio alternativo por carretera cada 30 minutos.
Tramo Sant Sadurní – Sant Vicenç de Calders: Circulación con la oferta habitual.
Ubicación de las paradas situada en las estaciones de tren.
Estado actual de la línea R7
Afectación: No presta servicio ferroviario
Dispones de toda la información en Modificación del servicio a partir del 2 de noviembre: Con motivo de las obras de infraestructura que Adif está llevando a cabo en la estación de Montcada Bifurcació, se reduce la capacidad operativa en esta estación. Por este motivo, entre el 2 de noviembre y mayo de 2026, se interrumpe la circulación del servicio ferroviario de la línea R7 (Fabra i Puig – Cerdanyola Universitat). Los viajeros pueden utilizar los trenes de la línea R4 entre Fabra y Puig y Cerdanyola del Vallès. Para garantizar la conexión con el campus universitario, Renfe habilita un servicio alternativo por carretera entre las estaciones de Cerdanyola del Vallès y Cerdanyola Universitat.
Estado actual de la línea R8
Estado actual: Circulación con la oferta habitual.
Estado actual de la línea R11
Tramo Barcelona Sants – Figueres: Circulación con la oferta habitual.
Tramo Figueres – Portbou: Servicio alternativo por obras en la infraestructura. Dispones de toda la información en R11. Servicio de autobús entre Figueres y Portbou: Renfe establece un plan alternativo de transporte con 114 circulaciones y casi 6.300 plazas de autobús durante los fines de semana en los que se interrumpe la circulación ferroviaria entre Figueres y Portbou, debido a las obras de renovación de la catenaria que Adif está ejecutando. En la próxima afectación programada para este fin de semana, 24-25 de enero se añade el fin de semana del 31-1 de febrero. Este servicio alternativo por carretera se está llevando a cabo durante varios fines de semana no consecutivos desde el pasado mes de abril, cuando comenzó la actuación para mejorar la electrificación en este tramo. Los trenes afectados son los que circulan entre Figueres y Portbou por ambas vías entre las 5:00 horas del sábado y las 5:00 horas del lunes. Renfe dispone de 10 autobuses el sábado y 12 el domingo, que realizan hasta 114 circulaciones por fin de semana, combinando un servicio directo por carretera entre Figueres y Portbou con otros que efectuarán paradas en las estaciones intermedias de Vilajuïga, Llançà y Colera. Para garantizar la fluidez del transbordo, la compañía ha programado la salida de los autobuses coincidiendo con la llegada y salida de los trenes en Figueres y Portbou. El plan alternativo de transporte garantiza la movilidad de los viajeros de las líneas R11 y RG1 durante la ejecución de estos trabajos clave para sustituir la catenaria actual flexible por una rígida, lo que contribuirá a mejorar la eficiencia energética del sistema y aumentar la fiabilidad, seguridad y durabilidad de la infraestructura.
Estado actual de los servicios regionales sur
Estado actual: Circulación con la oferta habitual.
Estado actual de la línea R13
Estado actual:
Tramo San Vicente de Calders y Vinaixa : Transporte alternativo por carretera.
En el resto de la línea se circula con la oferta habitual.
Ubicación de las paradas situada en las estaciones de tren.
Estado actual de la línea R14
Tramo entre Reus y Vinaixa: Transporte alternativo por carretera.
En el resto de la línea se circula con la oferta habitual.
Ubicación de las paradas situada en las estaciones de tren.
Estado actual de la línea R15
Estado actual: Servicio alternativo por carretera entre Reus y Riba-Roja d’Ebre.
El resto de la línea se circula por la oferta habitual.
Ubicación de las paradas situada en las estaciones de tren.
Estado actual de la línea RL3
Estado actual: Circulación con la oferta habitual.
Estado actual de la línea RL4
Tramo Lleida – Cervera: Circulación con la oferta habitual.
Cervera – Manresa: Servicio alternativo por carretera.
Ubicación de las paradas situada en las estaciones de tren.
