Lasvocesdelpueblo y Agencias.- Barcelona (España), lunes 19 de diciembre de 2022. Tal y como recoge TV3 en su canal 3/24, La Autoritat del Transport Metropolità, ATM, aprueba este lunes una normativa para que las «operadoras puedan prohibir temporalmente el acceso de los patinetes eléctricos al transporte público».
«De momento, la prohibición será de seis meses, tiempo durante el cual debe terminarse un reglamento definitivo», dicen.
ATM constituirá un grupo de trabajo formado por «Protección Civil y Bomberos, que estudiará si la medida temporal de prohibición de los patinetes debe ser o no definitiva».
«También debe decidirse si se prohíbe el acceso a los patinetes, tanto a vehículos como a estaciones, o sólo poner a cargar las baterías», dice ATM.
La medida afecta al «transporte de autobuses, metro, tranvías, Cercanías de Renfe y Ferrocarriles de la Generalidad, FGC, que están preocupados después de que un patinete eléctrico se quemó en el interior de un vagón de Ferrocarrils de la Generalidad de Cataluña».
La decisión, tomada en el consejo de administración de la entidad, formado por la Generalitat, el Ayuntamiento de Barcelona y el Área Metropolitana de Barcelona, quiere «servir para reforzar la seguridad en el transporte público».
Incendio en un vagón de FGC en Sant Boi de Llobregat
En el incendio del patinete eléctrico de hace un mes en un vagón en la estación de Ferrocarriles de la Generalidad de Sant Boi de Llobregat, tres personas resultaron heridas.
El recalentamiento de las baterías del patinete causó el incendio en el interior del convoy. El fuego obligó a detener la circulación del tren ya evacuar a los pasajeros.
Según TV3, «éste habría sido el primer incidente de estas características que ha habido en el transporte público en España. Pero el incendio o explosión de baterías de patinetes también ha provocado numerosos incendios en viviendas».
La carga de baterías de patinete y bicicleta: nueva causa de incendio en casa
Los Bomberos alertan de que el incendio de baterías de patinete «son una de las nuevas causas de fuego en las viviendas».
Sebastià Massaguer, director de los Bomberos de Barcelona, advertía en declaraciones a Catalunya Ràdio de que en los siniestros a menudo se encuentran con ladrones y regletas de conexión saturadas por cargadores de varios dispositivos.
Ahora se han añadido las baterías de los patinetes y bicicletas eléctricas, que se cargan en casa.
«El mantenimiento, manipulación y carga son nuevas fuentes de incendio»
«Estos accidentes, además del fuego y la explosión de la batería, pueden causar intoxicaciones por humo o quemaduras con el ácido de las baterías en las personas», dicen.
Massaguer también explicaba que la sobrecarga y el posterior incendio a menudo se da porque los usuarios han modificado de forma ilegal las baterías para correr más: «Se llegan a llamar para sacar mayor rendimiento al motor, o incluso se llegan a empalmar baterías».
La decisión de ATM es «temporal, durante medio año, hasta que terminen la normativa (CCMA)», puntualizó TV3.
Precedente en Londres
La decisión de ATM tiene el precedente de Londres (Reino Unido), que prohíbe la entrada de vehículos de movilidad personal desde diciembre del pasado año.
«Dos explosiones en el metro de la ciudad por defectos en la batería de litio de los patinetes causaron varios heridos por inhalación de humo», según TV3.
