Madrid (España), viernes 14 de agosto de 2026 (Efe).- Las altas temperaturas pueden convertir los desplazamientos estivales en unas inesperadas «vacaciones en el arcén». El calor extremo puede incrementar hasta un 50 % las averías de los vehículos, en un contexto en el que las asistencias en carretera ya aumentan alrededor de un 25 % durante el verano.
Así lo recoge un estudio de Autoclub Mutua, perteneciente al Grupo Mutua Madrileña, con datos de 2025. Entre junio y septiembre se concentra el 37 % de todas las asistencias del año.
De las registradas durante el último verano, el 38,1 % estuvieron relacionadas con averías mecánicas y del motor; el 34,2 %, con problemas de arranque o batería; el 17,5 %, con neumáticos; el 7,8 %, con accidentes, y el 2,4 %, con otros percances.
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El volumen de asistencias estivales también se ha disparado durante la última década. En 2016 se contabilizaron unas 219.000, frente a las más de 500.000 de 2025, lo que supone más del doble en apenas nueve años.
Un parque automovilístico cada vez más envejecido
El envejecimiento del parque móvil español constituye otro factor de riesgo. La edad media de los turismos alcanza los 14,6 años y casi el 30 % supera ya las dos décadas de antigüedad.
Según datos de Anfac e Ideauto, los vehículos de más de 20 años han aumentado un 7,2 % y alcanzan los 9,28 millones de unidades. La antigüedad media también es elevada entre los vehículos industriales, con 15 años, y los comerciales ligeros, con 14,8 años.
Además, uno de cada cuatro automóviles que circulan por España todavía carece de distintivo ambiental.
Radiadores, aire acondicionado y baterías, entre los más afectados
El calor también incrementa la actividad de los talleres. Recomotor calcula que las reparaciones relacionadas con las altas temperaturas aumentan alrededor de un 35 % en julio y agosto respecto a la media anual.
Los trabajos sobre radiadores se incrementan un 40 %, los relacionados con compresores de aire acondicionado un 28 % y las intervenciones sobre baterías un 22 % frente a la primavera.
Norauto sitúa en hasta un 8 % el aumento de incidencias en sus talleres entre junio y agosto. En los vehículos de combustión, la batería de arranque, los neumáticos y el sistema de refrigeración son los elementos más afectados por las altas temperaturas.
Los eléctricos tampoco son inmunes
Los vehículos eléctricos también sufren los efectos del calor, especialmente durante viajes largos, con el coche cargado o en retenciones bajo el sol. Sus baterías de litio tienen un rango óptimo de funcionamiento situado entre los 20 y los 35 grados.
Cuando las temperaturas superan los 40 grados, la autonomía puede reducirse entre un 10 % y un 15 %, ya que parte de la energía se destina a refrigerar la batería.
No obstante, los híbridos y eléctricos presentan menos incidencias en algunos apartados. Según Autoclub Mutua, registran un 36 % menos de averías de batería y arranque y un 18 % menos de problemas mecánicos que los vehículos de combustión.
Revisar el coche antes de viajar
Ante el aumento de las temperaturas y de los desplazamientos, las organizaciones del sector recomiendan revisar el vehículo antes de emprender viajes largos. AECA-ITV recuerda que las inspecciones periódicas permiten detectar problemas como presiones incorrectas, desgaste irregular de los neumáticos o deterioro de discos y pastillas de freno.
También advierte del riesgo de viajar con el vehículo sobrecargado, ya que un maletero al límite aumenta la exigencia sobre los frenos, la suspensión y los neumáticos.
Por su parte, la Asociación de la Industria del Combustible de España (AICE) recomienda que, en caso de sufrir una avería en una estación de servicio, los conductores se alejen de la zona de los surtidores para evitar riesgos.
Con el calor elevando la probabilidad de averías, una revisión previa, una correcta carga del vehículo y una conducción prudente pueden evitar que el viaje hacia el destino de vacaciones termine, literalmente, en el arcén.