España prohibirá los patinetes eléctricos sin certificado en 2027

Madrid (Reino de España), viernes 8 de agosto de 2025 (Lasvocesdelpueblo).-  El organismo autónomo del Gobierno de España, dependiente del Ministerio del Interior -titular del socialista Fernando Grande-Marlaska Gómez-, responsable de la ejecución de la política vial en las vías de titularidad estatal del Reino de España, llamado «Dirección General de Tráfico (DGT)», prohibirá la circulación de patinetes eléctricos sin certificado en enero de 2027.

El Gobierno de España, titular del socialista cuyo entorno familiar y destacados miembros de su Ejecutivo junto a la Fiscalía General del Estado están investigados/procesados/en prisión por corrupción o revelación de secretos, Pedro Sánchez Pérez-Castejón, a través de la DGT, ha dado hoy un plazo máximo de 16 meses (1 año y 4 meses) a todos los usuarios de los Vehículos de Movilidad Personal (VMP), en su mayoría patinetes eléctricos y monociclos eléctricos, para que se deshagan de sus patinetes eléctricos y monociclos eléctricos sin certificados.

España ha hecho público un listado con todos los VMP -patinetes eléctricos y monociclos eléctricos- certificados para «garantizar la máxima seguridad al comprador» porque la nueva normativa entrará en vigor en enero de 2027.

Los usuarios de patinetes eléctricos sin certificados podrían verse afectados con sanciones de 100 euros y 1.000 euros. En algunos de los casos, las autoridades españolas inmovilizarán el VMP.

DGT| Sanciones Patinetes eléctricos y resto de VMP en España: de 100 € a 1.000 €

Marcas y modelos certificados de patinetes eléctricos y monociclos eléctricos

A la hora de adquirir un patinete eléctrico y monociclo eléctrico ten en cuenta que los patinetes eléctricos y monociclos eléctricos, comercializados sin certificados a partir de 22 de enero de 2024, deberán estar certificados para su uso en enero de 2027.

Los patinetes eléctricos y monociclos eléctricos comercializados​ sin certificados hasta el 21 de enero de 2024 podrán circular hasta el 22 de enero de 2027, aunque no dispongan de certificado, para su uso, advierte el Gobierno de España. «A partir de dicha fecha, solamente lo podrán hacer» los patinetes eléctricos y monociclos eléctricos «que cuenten con la certificación», concreta la DGT.

ESPAÑA| Marcas y modelos de patinetes eléctricos con «certificado» VMP de la DGT

España señala que los patinetes eléctricos y monociclos eléctricos, de acuerdo con el manual características VMP publicado mediante Resolución de 12 de enero de 2022, de la DGT del Ministerio del Interior del Gobierno de España, pueden ser de dos tipos:

1.- Patinetes eléctricos y monociclos eléctricos «para transporte personal»

2.- Patinetes eléctricos y monociclos eléctricos «para transporte de mercancías u otros servicios».

Las marcas y modelos de patinetes eléctricos y monociclos eléctricos para transporte personal que actualmente disponen de Certificados VMP son los siguientes:

Laboratorios certificadores de patinetes eléctricos y monociclos eléctricos

Los laboratorios interesados en poder certificar patinetes eléctricos y monociclos eléctricos deben solicitar a la DGT una autorización antes de poder operar como organismos competentes para la certificación.

Las marcas o fabricantes de los patinetes eléctricos y monociclos eléctricos deberán solicitar la certificación de sus vehículos a los laboratorios autorizados como organismos competentes para la certificación de patinetes eléctricos y monociclos eléctricos si quieren poder comercializarlos a partir de 22 de enero de 2024.

Autorización de laboratorios certificadores

La designación del laboratorio como organismo competente (laboratorio autorizado para la realización del proceso de certificación) es de ámbito nacional y establecerá los requisitos exigibles para dichos organismos en materia de autorización de patinetes eléctricos y monociclos eléctricos, cuyos informes y resoluciones tendrán validez nacional.

Para solicitar la designación como laboratorio autorizado debes cumplimentar el formulario con los datos solicitados y adjuntar al mismo el modelo de «declaración responsable» sobre la competencia técnica y medios materiales y humanos que se exigen para ser laboratorio autorizado que se incluye más abajo.

La resolución, concediendo o denegando la autorización solicitada, será dictada por la Dirección General de Tráfico y será remitida al organismo solicitante.

Requisitos previos

El solicitante deberá cumplir los siguientes requisitos y demostrar evidencias de ello:

A).- Ser Servicio Técnico designado para la homologación de tipo europeo de vehículos de categoría L según el Reglamento (UE) nº 168/2013, por parte de alguna autoridad de homologación europea.

B).- Disponer de la competencia técnica y medios materiales y humanos, así como las pistas y equipos de ensayo descritos a continuación (Adicionalmente, se deberá disponer de todos los equipamientos y tramos de circuito necesarios para la realización de los ensayos descritos y referenciados a lo largo del presente manual, o equipamientos y tramos de circuito equivalentes que permitan garantizar el cumplimiento de los requisitos recogidos en el mismo):

B1).- Pista de ensayo nivelada con las siguientes características:

• Superficie seca y no deslizante de hormigón o asfalto.
• Pendiente máxima ≤ 1%.
• Coeficiente de asimetría (skewness) ≤ 3%.

B2).- Equipo para medir la velocidad calibrado con las siguientes características:

• Precisión ± 2 %.
• Resolución 0,1 km/h.

C).- Tener experiencia demostrable en sistemas de legislación, reglamentación y certificación.