Lasvocesdelpueblo y Agencias – España ha rechazado hoy acoger a los 31 Menores Extranjeros No Acompañados (MENAS), actualmente a bordo del ‘Barco Taxi’ de la ONG catalana Open Arms, después de que, ante el rechazo de Italia y el silencio absoluto de todos los 37 países de la Unión Europea, los responsables de esa embarcación —«Puente Marítimo» entre las aguas de las costas de países magrebíes y Europa— decidieron presentar un total de 31 solicitudes «urgentes» de Asilo Político para los 31 MENAS a bordo en la embajada española en Malta. Y es que Open Armas ha replicado a España que tiene la «obligación» de acoger a esos MENAS. Por otra parte, Open Arms dice que hay mucho peligro ahora y que el barco puede «hundirse». A ello, dice que no queda dinero en las cajas de la organización pero van a hacer todo, incluso vender los bienes de Open Arms si hace falta. Así lo ha explicado su el fundador, Oscar Camps. Ha expresado su sorpresa por las palabras del Gobierno de España, que interpreta como «un pulso (débil) contra el Gobierno ultra del señor Salvini (Italia) a costa de atacar a las ONG que operamos en aguas del Mediterráneo». «Está todo abierto en función de las circunstancias del mar; si el barco se va a hundir desembarcaríamos a los 39 últimos rescatados; el tema es muy serio y muy duro y aunque tengamos que vender a toda la organización se va a salvar a todas las vidas humanas, se va a hacer el máximo esfuerzo». Madrid (España), martes 13 de agosto de 2019.
El coordinador legal del Open Arms, Jaime Rodrigo de Larrucea, ha insistido en que «España tiene la obligación legal de tramitar el asilo» que el capitán del buque ha solicitado en la Embajada de España en Malta para los 31 menores no acompañados» recogidos en el Mediterráneo.
El jurista de Open Arms ha respondido así a José Luis Ábalos, el ministro de Fomento del gobierno en funciones del presidente Pedro Sánchez, quien ha asegurado que al capitán del barco «no le corresponde ejercer esa función» porque «no tiene capacidad jurídica» y ha interpretado la solicitud como una manera de «mantener la cuestión viva».
«El artículo 176 de Ley de Navegación Marítima de 2014 indica que el capitán es el representante del Estado a bordo y ejerce funciones públicas en alta mar», ha explicado a Efe el abogado de Open Arms, quien ha añadido que «al ser Menores Extranjeros No Acompañados deben ser tutelados por el Estado». Además, ha destacado que la Ley de Asilo «permite la facultad de solicitar esa protección internacional ante embajadas».
«El capitán con buen criterio ha hecho lo que tenía que hacer, pidiendo la evacuación de un grupo por razones médicas y luego esta solicitud de asilo para los más vulnerables, que son los menores no acompañados», ha valorado el catalán jurista de Open Arms, quien también es actualmente profesor de Derecho Marítimo de la Universidad Politécnica de Cataluña.
También el fundador de la ONG, Oscar Camps, ha expresado su sorpresa por las palabras de Ábalos, que interpreta como «un pulso (débil) contra el Gobierno ultra del señor Salvini (Italia) a costa de atacar a las ONG que operamos en aguas del Mediterráneo», afirma en Twitter.
La petición de asilo de los 31 MENAS que viajan solos, argumenta el abogado, se realiza «por razones humanitarias evidentes», porque «hay que entender el espacio pequeño en el que viven las 151 personas desde hace ya muchos días y el capitán entiende que los menores deben desembarcar», ha puntualizado.
Para el letrado se podría comprender que «al Gobierno de España no le guste por razones políticas porque es un procedimiento sumario urgente», pero -destaca- existen «razones técnico jurídicas» que obligan a resolver la petición de asilo.
«La ley establece que el capitán es el representante del estado y ejerce funciones públicas, de notario, de registrador, de policía, de autoridad pública; es lo más sensato y con mayor sentido común que podría hacer para proteger a los menores», ha añadido.
Respecto a las condiciones meteorológicas, el abogado ha dicho que el Open Arms está atento al estado el mar y si aumentara el peligro para los ocupantes del buque se optaría por el desembarco en Malta de los 39 últimos recogidos bajo órdenes de la autoridad de ese país, lo que -admite- generaría un problema con el resto de los inmigrantes. «Son situaciones muy desesperadas y angustiosas».
«Está todo abierto en función de las circunstancias del mar; si el barco se va a hundir desembarcaríamos a los 39 últimos rescatados; el tema es muy serio y muy duro y aunque tengamos que vender a toda la organización se va a salvar a todas las vidas humanas, se va a hacer el máximo esfuerzo», ha concluido.
