Madrid, viernes 30 de octubre de 2026 (Lasvocesdelpueblo).- El Grupo Parlamentario Vox en la Asamblea de Madrid ha registrado este viernes, 30 de octubre de 2026, una contundente iniciativa parlamentaria para exigir en el Pleno del próximo 12 de noviembre la reprobación formal y el cese inmediato del ministro de Transportes y Movilidad Sostenible, Óscar Puente Santiago. La formación patriótica responsabiliza directamente al dirigente sanchista de la espiral de degradación, abandono e ineficiencia que atenaza al sistema ferroviario nacional, cuya parálisis e inacción ante los fallos técnicos comunicados por los profesionales del sector ha derivado en trágicos siniestros en la red de alta velocidad, como el catastrófico choque en Urda (Toledo) que se suma al antecedente de Adamuz (Córdoba).
La iniciativa llevada al Parlamento autonómico madrileño por el grupo parlamentario que lidera Rocío Monasterio pone el foco en la evidente quiebra de la seguridad en las infraestructuras críticas del Estado. Desde Vox señalan que la red ferroviaria padece un proceso ininterrumpido de colapso, marcado por el crecimiento descontrolado de las incidencias técnicas, el retraso sistemático en los trayectos, la falta de fiabilidad de los convoyes y el peligro latente para la integridad física de los ciudadanos españoles.
Advertencias ignoradas y propaganda sanchista frente a la realidad de las vías
En el texto registrado, la alternativa patriótica recalca que los propios profesionales y personal técnico del sector ferroviario habían trasladado reiteradamente alertas e informes sobre serias deficiencias en el estado de las vías, la catenaria y el material rodante. Vox denuncia el contraste flagrante entre estas advertencias operativas y la propaganda del Ministerio, recordando que Puente llegó a presumir públicamente de haber «renovado completamente la línea Madrid-Sevilla» mediante un desembolso de 750 millones de euros, una afirmación que ha quedado pulverizada por la reiteración de fallos en el corredor sur.
La propuesta recuerda asimismo que el titular de Transportes acumula ya cinco reprobaciones en las Cortes Generales —tres dictaminadas por el Senado y dos por el Congreso de los Diputados— en poco más de dos años de gestión. Para Vox, la continuidad de Puente en el Gabinete tras semejante reproche institucional confirma la complicidad del presidente del Gobierno, Pedro Sánchez Pérez-Castejón, exigiendo que asuma su responsabilidad política procediendo a su destitución fulminante.
La sangría de Urda y el trágico balance acumulado con la catástrofe de Adamuz
El registro de la iniciativa se produce en pleno impacto por la tragedia ferroviaria acontecida este miércoles 28 de octubre a la altura de Urda y Los Yébenes (Toledo), donde un tren AVE 2080 de la operadora pública Renfe colisionó contra un convoy de la compañía Iryo en el corredor de alta velocidad Madrid-Andalucía. El saldo oficial provisional arroja al menos 69 muertos y más de un centenar de heridos —con 15 ingresados en estado crítico en Unidades de Cuidados Intensivos (UCI)—, además de 70 denuncias por desaparición tramitadas mientras los forenses del Instituto de Medicina Legal de Toledo y Ciudad Real avanzan en la identificación de los cadáveres.
Las indagaciones sobre el siniestro apuntan a un fallo técnico crítico en la sala de control de Adif en la estación de Atocha, desde donde se ordenó reanudar la marcha bajo el protocolo degradado BSL a velocidades de entre 160 y 200 km/h, pese a estar fuera de servicio el sistema de frenado automático de seguridad LZB. Ante la gravedad de los hechos, la circulación entre Madrid, Ciudad Real y Andalucía permanece totalmente suspendida, habiéndose habilitado líneas de atención telefónica para familiares golpeados por la catástrofe (Renfe 900 10 10 20 e Iryo 900 001 403).
Este grave accidente se conecta directamente con el antecedente registrado el pasado 18 de enero de 2026 en Adamuz (Córdoba), donde el choque entre un convoy Iryo y un Alvia de Renfe se saldó con 46 fallecidos y 292 heridos. En conjunto, el balance combinado bajo la gestión del ministro Óscar Puente roza la estremecedora cifra de 120 fallecidos y cientos de heridos en menos de un año en la red de alta velocidad. Frente a este panorama, el propio jefe del Ejecutivo, Pedro Sánchez, ha tenido que admitir de forma vaga que «dos accidentes con casi 120 muertos son inasumibles para un país como España», mientras Puente excusa los retrasos en la implantación del sistema ERTMS emplazando su puesta a punto a enero de 2027.
Batería de medidas de Vox: Auditoría, alertas acumulativas y castigo penal
Para atajar la crisis y garantizar la seguridad de los viajeros, el Grupo Parlamentario Vox plantea en su propuesta para la Asamblea de Madrid un plan de choque estructurado en cinco ejes fundamentales:
1. Sistema de alertas acumulativas: Implantación de protocolos reforzados de revisión técnica inmediata en cuanto un mismo tramo o elemento del trazado registre incidencias de forma reiterada.
2. Auditoría integral y Plan de Inversiones: Ejecución de un análisis técnico independiente sobre el estado real de toda la red ferroviaria nacional y la puesta en marcha de un Plan Nacional de Inversiones volcado prioritariamente en el mantenimiento y la seguridad con partidas consignadas y plazos de ejecución vinculantes.
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3. Refuerzo de la Agencia Estatal de Seguridad Ferroviaria: Actualización y dotación de mayores competencias y recursos para el Plan de Acción del organismo regulador.
4. Reforma del Código Penal: Modificación de la legislación penal para tipificar y sancionar severamente a aquellos cargos públicos o autoridades que, por acción u omisión en el ejercicio de sus funciones, causen perjuicios graves o pongan en riesgo la vida y la salud de los ciudadanos en servicios públicos esenciales e infraestructuras críticas.
5. Cese de Óscar Puente: Destitución inmediata del ministro de Transportes y Movilidad Sostenible por su inacción, negligencia e incapacidad manifiesta para gestionar la seguridad ferroviaria en España.