Madrid (España), jueves 16 de julio de 2026 (Efe).- Casi la mitad de los conductores fallecidos en accidentes de tráfico durante 2025 había consumido alcohol, drogas o psicofármacos antes del siniestro. Así lo revela la memoria anual del Instituto Nacional de Toxicología sobre la incidencia de estas sustancias en las víctimas mortales de tráfico, presentada este jueves, que refleja un repunte de los positivos impulsado por el aumento del consumo de drogas y medicamentos psicotrópicos.
El informe analiza los resultados toxicológicos de 1.102 personas fallecidas en siniestros viales, entre ellas 894 conductores sometidos a autopsia. De estos últimos, el 49,9 % dio positivo en alguna sustancia tóxica, un 1,7 % más que en 2024.
El alcohol continúa siendo la sustancia más detectada entre los conductores fallecidos, con presencia en el 32,4 % de los casos, aunque esta cifra supone un descenso del 2 % respecto al año anterior.
En cambio, los positivos por drogas alcanzaron el 20,9 %, mientras que los psicofármacos estuvieron presentes en el 17 % de los conductores, registrando ambos apartados un incremento respecto a 2024.
Uno de los datos que más preocupa a los responsables de Tráfico es la elevada concentración de alcohol detectada en numerosos conductores fallecidos.
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El informe señala que el 20,3 % presentaba una tasa superior a 1,20 gramos por litro de sangre, umbral que constituye un delito contra la seguridad vial, y que un 11,6 % sufría una intoxicación etílica considerada extrema.
El director general de Tráfico, Pere Navarro, recordó durante la presentación del informe que en 2025 la Agrupación de Tráfico de la Guardia Civil realizó seis millones de controles de alcoholemia y que, sumando los efectuados por policías autonómicas y locales, aproximadamente un tercio del censo de conductores fue sometido a algún control.
Navarro lamentó además que el Congreso no aprobara la reforma legal destinada a reducir la tasa máxima de alcohol permitida al volante y criticó la falta de respaldo parlamentario a la iniciativa.
La cocaína alcanza su nivel más alto de la última década
El informe refleja un incremento especialmente significativo en la detección de drogas. Los positivos aumentaron un 4,5 %, mientras que la presencia de psicofármacos creció un 5,6 % respecto al ejercicio anterior. Entre estos últimos predominan las benzodiacepinas y los antidepresivos.
La cocaína se consolida como la droga ilegal más detectada, presente en el 14 % de los conductores fallecidos, seguida del cannabis, con un 8,1 %.
El porcentaje de positivos por cocaína supone el valor más elevado registrado desde que comenzaron estos informes en 2014, cuando representaba el 6,7 %, y supera en 4,3 puntos el dato de 2024.
Además, la combinación de varias sustancias también aumenta. En el 36,3 % de los casos positivos se detectó el consumo simultáneo de más de un tipo de sustancia, frente al 25,9 % registrado un año antes. La mezcla más frecuente fue la de alcohol y drogas, presente en el 19,1 % de los positivos.
Aumentan los peatones fallecidos con presencia de sustancias
El estudio también analiza los atropellos mortales y concluye que continúa creciendo el porcentaje de peatones fallecidos que habían consumido alcohol, drogas o psicofármacos.
En 2025, el 50,9 % presentaba algún resultado toxicológico positivo, ocho puntos más que el año anterior.
Por primera vez desde que se elabora esta estadística, los psicofármacos fueron la sustancia más detectada entre los peatones fallecidos, presentes en el 57,5 % de los positivos, por delante del alcohol (48,3 %) y de las drogas (29,9 %).
El perfil mayoritario corresponde a hombres, que representan el 67,8 % de los peatones fallecidos con resultados positivos, especialmente en edades superiores a los 65 años.
Preocupación por el consumo de sustancias al volante
El fiscal de Sala Coordinador de Seguridad Vial, Mario Jesús Sanz, calificó de «demoledor» y «difícilmente asumible» que uno de cada dos conductores fallecidos hubiera consumido sustancias tóxicas antes del accidente y defendió la necesidad de adoptar nuevas medidas para reducir esta realidad.
Aunque destacó el ligero descenso del consumo de alcohol, subrayó que uno de cada cinco conductores fallecidos estaba conduciendo con una tasa que constituye un delito penal.
El informe también refleja una disminución de las condenas por conducir bajo los efectos del alcohol o las drogas, que pasaron de casi 50.000 en 2023 a 47.103 en 2024 y a 31.159 en 2025. No obstante, el fiscal advirtió de que aumenta progresivamente el peso de las condenas por conducir sin permiso.
En cuanto al perfil de los conductores fallecidos con resultados positivos, la memoria desmonta la percepción de que se trata mayoritariamente de jóvenes.
La mayoría son hombres de entre 35 y 54 años, con una edad media de 47,4 años, mientras que los conductores de entre 18 y 24 años representan únicamente el 7,2 % del total de víctimas mortales con presencia de sustancias.