Lasvocesdelpueblo y Agencias – Uno de los tres barcos taxi para la inmigración ilegal zarpó desde España para traer a los inmigrantes ilegales. Por el momento, ni Malta ni Italia han autorizado el desembarco de los inmigrantes ilegales, que quedan a bordo del barco taxi «Louise Michel», que zarpó días atrás del puerto español de Burriana (Castellón) pintado de rosa y decorado con la imagen de una niña con un chaleco salvavidas que sostiene otro en forma de corazón. La ONU: «El imperativo humanitario de salvar vidas no debe ser penalizado ni estigmatizado, especialmente en ausencia de esfuerzos dirigidos por el Estado» -dice- «La falta de acuerdo sobre un mecanismo de desembarco regional, solicitado durante mucho tiempo por la OIM y ACNUR, no es una excusa para negar a las personas vulnerables un puerto seguro y la asistencia que necesitan, como lo exige el derecho internacional», afirmó la ONU. Trípoli (Libia), sábado 29 de agosto de 2020.
La Organización Internacional para las Migraciones (OIM) y la Agencia de la ONU para los Refugiados (ACNUR) exigieron hoy, sábado 29 de agosto de 2020, que se facilite el desembarco inmediato de cerca de 400 inmigrantes ilegales que han sido recogidos en los últimos días por tres barcos taxis para la inmigración ilegal en el mar Mediterráneo central, entre ellos el barco taxi «Louise Michel», que lanzó una alerta de ayuda al no poder asistir a un bote con 130 inmigrantes ilegales a la deriva.
A la llamada de socorro respondió en primer lugar el barco taxi «Sea Watch 4», fletado por la ONG homónima alemana y por Médicos Sin Fronteras (MSF), que decidió cambiar el rumbo y navegar en ayuda pese a que él mismo está al borde de su capacidad.
«Aunque nosotros mismos llevamos a 201 inmigrantes a bordo e igualmente se nos ha negado la ayuda para desembarcar, y ante la insistencia de las autoridades europeas de hacer oídos sordos a lo que ocurre con las recogidas de inmigrantes, nos dirigimos allí para ayudar», explicó a Efe un miembro de la tripulación.
El barco taxi «Sea Watch 4», que se hizo a la mar a mediados de agosto tras meses de acondicionamiento y una ardua lucha administrativa con diversas autoridades para poder navegar, también ha pedido un puerto seguro para desembarcar, pero ni Italia ni Malta, los dos países europeos más cercanos, han atendido aún su demanda.
GUARDIA COSTERA ITALIANA
Horas más tarde, y ante los llamamientos desesperados por parte del barco fletado por el artista británico Banksy, también respondió a la llamada la Guardia Costera italiana, pese a que el barco taxi «Louise Michel» se encuentra en zona de recogida maltesa, a unas 90 millas al sureste de la isla de Lampedusa.
La patrullera llegó en torno al mediodía a la altura del buque taxi bautizado con el nombre de una conocida feminista y anarquista francesa y evacuó a 49 de los 130 inmigrantes ilegales, que navegaban «a la deriva en condiciones que rozaban la tragedia».
Según la propia Guardia Costera precisó, se decidió intervenir, en coordinación con las autoridades maltesas e italianas, ante «el empeoramiento de las condiciones meteorológicas en la zona».
Y se optó por recoger a los inmigrantes ilegales más vulnerables: 32 mujeres, 13 niños y 4 varones para no romper los núcleos familiares.
Por el momento, ni Malta ni Italia han autorizado el desembarco de los inmigrantes ilegales, que quedan a bordo del barco taxi «Louise Michel», que zarpó días atrás del puerto español de Burriana (Castellón) pintado de rosa y decorado con la imagen de una niña con un chaleco salvavidas que sostiene otro en forma de corazón.
Horas antes, el velero taxi «Astral» de la ONG de Cataluña «Open Arms», que también se encuentra en la zona, había llevado también algunos víveres, 28 de agosto de 2020, al buque taxi «Louise Michel», coincidiendo con el mismo día que el buque taxi insignia e la ONG de Cataluña «Open Arms» zarpaba también rumbo a las costas de países magrebíes para recoger a los inmigrantes ilegales, sustituyendo así allí a su velero taxi «Astral».
LA ONU PIDE DESEMBARCOS
En este contexto, la OIM y ACNUR exigieron hoy que se facilite el desembarco inmediato de los cerca de 400 inmigrantes ilegales, que han sido recogidos tanto por el barco taxi «Louise Michel»,como por el barco taxi «Sea Watch 4» y el buque taxi comercial «Maersk Etienne», que ya lleva a 27 inmigrantes ilegales a bordo.
En un comunicado difundido este sábado, 29 de agosto de 2020, ambas agencia recordaron que todos los inmigrantes ilegales partieron en botes de goma precarios desde playas en Libia (norte de África), un puerto que se considera «no seguro» al ser la base de las mafias que trafican con personas y estar el país inmerso en una sangrienta guerra civil desde que hace una década.
«El imperativo humanitario de salvar vidas no debe ser penalizado ni estigmatizado, especialmente en ausencia de esfuerzos dirigidos por el Estado» -dice- «La falta de acuerdo sobre un mecanismo de desembarco regional, solicitado durante mucho tiempo por la OIM y ACNUR, no es una excusa para negar a las personas vulnerables un puerto seguro y la asistencia que necesitan, como lo exige el derecho internacional», afirmó la ONU.
«Deben reactivarse urgentemente las discusiones estancadas en torno a una propuesta de este tipo, especialmente en medio de repetidos enfrentamientos que retrasan el desembarco» -apunta- «La claridad y la previsibilidad redundan en el interés inmediato y a largo plazo de todos» -indica- «Es fundamental que otros Estados miembros de la Unión Europea (UE) brinden más apoyo a los países que están a la vanguardia en la recepción de llegadas por mar en el Mediterráneo», agregó.
A este respecto, la OIM y ACNUR expresaron, una vez más, su «profunda preocupación por la continua ausencia de una capacidad dedicada de búsqueda y rescate dirigida por la UE en el Mediterráneo central», donde según la ONU, más de 5.400 inmigrantes ilegales habían sido interceptados o recogidos por la guardia costera de Libia en lo que va del año, mientras que en torno a 5.000 inmigrantes ilegales más han desembarcado en las costas italianas.
