Open Arms pide 2 millones a los españoles para comprar un buque y traer a inmigrantes

Lasvocesdelpueblo

Lasvocesdelpueblo y Agencias – Open Arms dice que: “Con un barco tan viejo y antiguo estamos dando pie a que nos paren continuamente buscando cualquier pequeña avería”. Preferimos que “mucha gente aporte poco dinero a que dos o tres personas sufraguen todos los gastos”. “Con un barco tan viejo y antiguo estamos dando pie a que nos paren continuamente buscando cualquier pequeña avería”. (…) “La ridícula razón era saber qué estábamos haciendo con las aguas fecales de los 360 inmigrantes que llevábamos”. Barcelona (España), viernes 14 de febrero de 2020.

Sánchez envió el buque «Audaz» de la Armada

La ONG del separatismo, premiada por el secesionismo en la cámara catalana tras su crisis migratoria que enfrentó al pueblo italiano y dividió la Unión Europea el pasado verano de 2019, que se hace llamar Open Arms, un buque insignia de la ONG Proactiva Open Arms, conocido como «Barco Taxi» de inmigrantes ilegales, ha realizado este viernes una parada técnica en el puerto de Barcelona (España), donde la entidad ha anunciado que necesitan “entre 800 mil euros y 2 millones de euros” para continuar navegando y recogiendo a los inmigrantes en las aguas del norte de África, principalmente en las costas magrebíes, para traerlos a la Unión Europea para su reparto posterior en aquellos países que hayan firmado un acuerdo de reparto.

El presidente de Gobierno Pedro Sánchez (PSOE) ya envió el pasado año 2019 al buque «Audaz» de la Armada Española traer a España a 15 inmigrantes ilegales de esa ONG separatista Open Arms, desde Italia.

También, Open Armas participó en los ataques de los terroristas callejeros del Procés, Tsunami Democrátic y Comités de Defensa de la República Catalana (CDR), contra Cataluña y resto de España del pasado mes de octubre de 2019, según documento de organización de la «quema de Barcelona» que el digital español Lasvocesdelpueblo tuvo acceso. 

Si no consigue su objetivo, quiere al meno 800 mil € para reparar el viejo buque

Antes de entrar en varadero y someterse a una importante reparación, su fundador, Òscar Camps, ha convocado a los medios para pedir la ayuda de la ciudadanía y demostrar que cuentan con el “apoyo del pueblo frente a la campaña de difamación y criminalización” que sufren por recoger a los inmigrantes ilegales en las costas del norte de África y traerlos a la unión Europea.

Y es que, tal como ha resaltado, el barco Open Arms “ha agotado sus posibilidades de navegación segura” tras 47 años de antigüedad y haber recogido “unas 7.000 inmigrantes en los últimos dos años y medio en el mar Mediterráneo”.

Open Armas dice que quiere un barco nuevo

Para tratar de revertir la situación, la organización separatista pro- Procés secesioncita lanzó hace un mes una campaña de financiación con la que pretenden sumar los 800.000 euros necesarios para reparar la nave o “llegar a los dos millones con los que podrían sufragar un nuevo barco”.

Aunque por el momento han recolectado 425.000 euros, el jefe de máquinas, Martín Maretta, ha aseverado que la opción “más viable es adquirir un nuevo buque dadas las constantes averías derivadas de la fatiga y de su tiempo de uso”.

“Con un barco tan viejo y antiguo estamos dando pie a que nos paren continuamente buscando cualquier pequeña avería”, ha vuelto a resaltar Camps, quien ha insistido en que prefieren que “mucha gente aporte poco dinero a que dos o tres personas sufraguen todos los gastos”, se refiere a los millonarios globalistas que atentan contra la cultura occidental: el cristianismo e intentan desestabilizar a Europa con la inmigración ilegal y las culturas islamistas.

“Después de sufrir en las misiones y de recibir tal cantidad de críticas y de difamación, necesitamos sentir el apoyo de la ciudadanía y sentirnos protegidos”, ha continuado antes de agregar que si el Open Arms “reflota”, cualquier administración tendrá más dificultad para “incurrir en tácticas para dificultar o bloquear” su presencia en el mar.

Camps también ha afirmado que nunca han perdido el “hilo comunicativo” con el Gobierno de España, aunque ha denunciado “mucha presión con inspecciones y bloqueos” tanto en España como en otros países de la Unión Europea por motivos “políticos”.

En este sentido, el capitán del buque, Miquel Melero, ha explicado que cinco días atrás sufrieron una inspección de doce horas en Italia por la que generalmente solo pasan embarcaciones que previamente han sido denunciadas.

“La ridícula razón era saber qué estábamos haciendo con las aguas fecales de los 360 inmigrantes que llevábamos”, ha lamentado para recordar que, con independencia del estado del barco, es imprescindible seguir recogiendo a los inmigrantes para traerlos a Europa, ha dicho.

“A veces en política hablamos de derechos humanos y nos olvidamos del derecho a la vida. Es gente que está a la deriva, pasando un frío horrible -es invierno-, y que no comen. No podemos cuestionarnos si los tendremos cómodos o bien atendidos: por lo menos los tendremos vivos”, ha remarcado.

El Open Arms zarpó el lunes del puerto italiano de Pozzallo (Sicilia) con rumbo a España para entrar en varadero y someterse a una importante reparación que lo mantendrá apartado del mar durante un tiempo, aunque esperan poder regresar al mar en menos de dos meses.

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